Оборудование для утилизации подтоварных вод

None 025dd836382f724462c2dbb8953cba47ef0630136793872bfade4a51d8daf67d
Цена
Договорная
Наличие
Под заказ
Бренд
НПП ЭкоЭнергоМаш
Заказать

Огромное количество котельных работают на мазутном топливе. Топливо обычно доставляется в железнодорожных цистернах и при загрузке разогревается паром. При этом в топливе накапливается вода, количество которой в мазуте зимой может достигать 20…25%. Отстоявшиеся, содержащие мазут подтоварные воды проходят очистку и сливаются на очистные сооружения. Известно, что в зависимости от сложности систем очистки, их эффективность составляет 78,5….94,3%. Т.е. даже при наличии очистных сооружений, в канализацию вместе с водой, прошедшей очистку, попадает значительное количество мазута. Вывозка же подтоварных вод на «утилизационный» нефтеотходный полигон влечет за собой большие расходы. Таким образом, прямые потери мазута при существующей системе утилизации составляют сотни тонн в год на одну котельную, не говоря уже о затратах на его утилизацию и огромном экологическом ущербе.
Экономические расчеты показывают, что сжигание водо-мазутных эмульсий в 15..17 раз экономичнее обработки обводненного топлива и нефтесодержащих вод, а проведенные комплексные исследования позволяют сделать вывод, что сжигание водо-мазутных эмульсий с содержанием влаги 18÷20 % обеспечивает минимальные суммарные затраты на эксплуатацию и охрану окружающей среды.

Предприятия сферы ТЭК (топливно-энергетического комплекса)

Чрезвычайно остро перед всеми хозяйственниками стоит проблема утилизации нефтеотходов. Специально оборудованные для этих целей полигоны не справляются с поставленными задачами, требуют реконструкции и цены на утилизацию постоянно растут. Это влечет за собой провоцирование хозяйственников на несанкционированные сбросы нефтеотходов в неположенных местах, что, естественно, наносит огромный ущерб окружающей среде как в настоящее время, так и в отдаленном будущем. И никакие штрафы не возместят ущерба и не предотвратят сами сбросы. Мы не говорим уже и об огромном экономическом ущербе, т.к. когда-то, нашим детям или внукам эти загрязнения убирать все равно придется.
Единственное решение данной проблемы - возврат нефтеотходов в оборот, когда хозяйственник не только не платит за утилизацию, но и заинтересован в максимальном количестве используемых им нефтеотходов.
Предлагаемая нами принципиально новая технология позволяет с высокой степенью эффективности утилизировать любые нефтеотходы, в т. ч. замазученные (подтоварные) воды, донные резервуарные отложения, нефте- крекинг-остатки и т.п.

Суть технологии заключается в смешивании в определенной пропорции нефтеотходов с товарным мазутом (или смешанными нефтеостатками СНО) и подготовкой смеси к сжиганию посредством интенсивной гомогенизации с эмульгированием содержащейся в смеси воды и диспергированием асфальтосмолистых веществ, что позволяет получить однородную структуру топлива, исключающую мазутные сгустки и водяные пробки (линзовые включения).
Решение данной проблемы обеспечивается использованием виброкавитационного измельчителя ВКИ, в котором осуществляется процесс высокоэнергетического воздействия на обрабатываемую смесь при низких энергозатратах на осуществление самого процесса (до 1кВт на тонну).
Данная обработка нефтесмеси производится за один проход (один цикл). Установка ВКИ монтируется перед насосом подачи топлива. Размер капель в топливной эмульсии после однократного эмульгирования составляет от 5 до 10 мкм, вода и асфальтосмолистые вещества распределены равномерно, что обеспечивает возможность длительного хранения эмульсии не превышает вязкости исходного мазута. При отсутствии необходимости в утилизации нефтеотходов, данная схема включения ВКИ позволяет эмульгировать топочный мазут, подготавливая его к сжиганию.

Не указано